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黄花梨木至少需要成长500年以上才能成为做家具的原木，长途春运目前老料新做的黄花梨家具材料多是从海南岛居民处收集而来，长途春运多曾被作为房梁、农具，完整的大料很难见到。分析：汽车资源稀缺流通少海南黄花梨素有木中黄金之称，徐东分析，黄花梨市场目前面临两个问题，一是古典黄花梨家具多在海外，国内流通少。
胡德生表示，总站古典黄花梨难寻，那只能在老料新做上做文章。售卖资源的稀缺以及市场流通量少使得黄花梨家具有些曲高和寡。黄花梨收藏市场，客票曾经辉煌，几度低迷，但对于市场的良性发展来说是个正常过程。
胡德生表示，济南今起由于古典黄花梨家具市场流通量过少，老料新做已经成为现在黄花梨家具的主流趋势。传是古董珍玩部经理徐东认为，长途春运之前黄花梨价格屡创新高，长途春运去年秋拍时理性回归是成熟市场的必经阶段，今年推出黄花梨专场，正是看中市场对稀缺珍贵木材这个不可复制品的旺盛需求。
现状：汽车市场发展峰回路转北京传是国际拍卖有限责任公司举办的物得其宜-黄花梨家具精品展汇集了包括赛克勒博物馆旧藏在内的，汽车百余件明清两朝和当代的黄花梨精品家具，展览结束后，这批黄花梨家具将在传是2012年春季拍卖会上进行专场拍卖。
而当前古典家具市场，总站晚明清早期简洁风格的作品市场比较好，而清中晚期繁琐风格家具的市场则相较不若前者。一个应用广泛的高科技产品，售卖全球产量却只有18吨，售卖且大部分产品都被俄罗斯一家制药厂所垄断，只有少量产品销往荷兰、韩国、美国、乌克兰、瑞士、日本等国家。
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